DIARIO DE BITACORA: BARCOS QUE PERTENECIERON A LA EMPRESA DE NAVEGACION MAMBISA (96)*

domingo, 4 de agosto de 2019

BARCOS QUE PERTENECIERON A LA EMPRESA DE NAVEGACION MAMBISA (96)*

MOTONAVE "OTTO PARELLADA"

Single Ship Report for "8624010"
IDNo: 8624010 Year: 1985
Name: OTTO PARELLADA
Launch Date:
Type: Cargo ship
Date of completion: 28.11.85
Flag: CUB
Keel: 31.8.84

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Tons: 12030
Link: 1671
DWT: 14930
Yard No: 2031
Length overall: 162.3
Ship Design: 1585E
LPP: 144.6
Country of build: RUS
Beam: 22.6
Builder: Khersonskiy SZ
Material of build:
Location of yard: Kherson
Number of
screws/Mchy/
Speed(kn): 1D-16.5

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Naval or paramilitary marking :
A: 07
End:

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Subsequent History:
92 EVGENICOS - 94 ADAMAS PEARL - 95 PRIMA - 99 CAPRICE - 00 IRAZU - 04 EASTERN CARRIER

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April 1998 at Bremen,(*1985,Kherson/-)12.030 gt, ex OTTO PARELLADA-92, Empresa de Nav Mambisa, Cub; Evgenicos-94, Mexican Paerl Sh Co Ltd, Cyp; Adamas Pearl-95, Bloomer Sh, Cyp; Prima-99, Prima Marine Co Ltd, Cyp; Caprice-00, dto, Cyp; Irazu-, Global Quest Inc, Sv;

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Carguero. Clase Dniepr.

Astillero: Kherson Shipyard.

Lugar de construcción: Kherson, U. R. S. S.

Casco nº: 2.031 Sociedad clasificadora: RCB / KR

Matrícula: Señal distintiva: CLAE IMO: 8624010

Tripulantes: 32 Pasajeros:

TRG: 12.028 TRN: 6.285 DWT: 16.323 DV: 7.060

Eslora: 162,50 Manga: 22,2 Puntal: 13,40 Calado:

Bodegas: 5 E. P: 5 TEUs: 388

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Grúas: 7 x 12; Plumas: 1 x 63.

Capacidad general: 19.570 m³ Capacidad granel: 21.202 m³ Capacidad frigorífica: m³

Tanques: 0 Capacidad de tanques: 0 p³.

Capacidad combustible: m³ Consumo diario: 42

Un motor diésel Bryansk - B & W 6DKRN (Burmeister & Wain 6K74EF); 6 cilindros (740 x 1.600); 124 rpm; Bryansk Engine Works, Bryansk, U. R. S. S.

Calderas:

11.600 bHP. Hélices: 1 Velocidad: 18,0 nudos.

1984. 31 de Agosto. Puesta en gradas.

1985. Botado para la Empresa de Navegación Mambisa, La Habana. Bautizado OTTO PARELLADA. (Cuba)

1985. 28 de Noviembre. Alistado.

1992. Vendido. Rebautizado EVGENICOS. ()

1994. Vendido. Rebautizado ADAMAS PEARL. ()

1995. Vendido. Rebautizado PRIMA. ()

1999. Vendido. Rebautizado CAPRICE. ()

2000. Diciembre. Vendido a Global Quest. Rebautizado IRAZU. (San Vicente & Granadinas)

2004. 01 de Noviembre. Vendido a Sinokor Merchant Marine Co. Ltd. Rebautizado EASTERN CARRIER. (Corea del Norte)

2008. Diciembre. Vendido a Kookyang Shipping Co. Ltd. Rebautizado EASTERN CARRIER. (Corea del Norte)

Desguazado en China el 13 de Marzo del 2012

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