BARCOS QUE PERTENECIERON A LA EMPRESA DE NAVEGACION CARIBE (39)

                                 BARCO CEMENTERO "PATRIA" 

"Holger Struckmann" Levert 1929 fra Aalborg Værft bg.nr.38 til The International Cement Corp. New York 957 brt.

Verdens første skip for føring av løs cement

Cementero.

Astillero: A/S Aalborg Skibsvaerft.
Lugar de construcción: Aalborg, Dinamarca.
Casco nº:38                 Sociedad clasificadora:
Matrícula:                     Señal distintiva: CLJD                                      IMO: 5153424
Tripulantes: 20              Pasajeros:              
TRG:1.039                    TRN: 762                      DWT:1.100                   D:
Eslora: 64,00                Manga: 10,40                Puntal:  4,70                 Calado:
Bodegas:                     E. P.:                           TEUs:
Carga granel: 80.000 p³             Carga general: 72.000 p³           Carga frigorífica: p³
Tanques: 0                                                      Carga líquida: p³.
Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):
Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:
Dos motores diésel; 6 cilindros (14 x 17”); Fairbanks Morse Co., Chicago., U. S. A.
Calderas:
413 nHP.                      Hélices: 2                     Velocidad: 10,0 nudos.



19. Puesta en gradas.

1929. 23 de Julio. Botado para la Cuban Portland Cement Corp., La Habana. Bautizado HOLGER STRUCKMANN. (Cuba)

1929. Septiembre. Alistado.

1972. Transferido a la Empresa Nacional de Cabotaje, La Habana. - HOLGER STRUCKMANN. (Cuba)

1975. Empresa de Navegación Caribe, La Habana. Rebautizado PATRIA. (Cuba)

1977. Baja del registro cubano.

1988. Enero. Desguazado en Bahía Honda, Cuba.


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Single Ship Report for "5153424"
IDNo: 5153424 Year: 1929 
Name: HOLGER STRUCKMANN 
Launch Date: 23.7.29 
Type: Bulk (cement) 
Date of completion: 9.29 
Flag: CUB 
Keel:  

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Tons: 967 
Link: 1004 
DWT: 1100 
Yard No: 38 
Length overall:  
Ship Design:  
LPP: 64.0 
Country of build: DNK 
Beam: 10.4 
Builder: Aalborg Vft 
Material of build:  
Location of yard: Aalborg 
Number of
screws/Mchy/
Speed(kn): 2D-10  

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Naval or paramilitary marking :  
A: * 
End: 1988 

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Subsequent History:
75 PATRIA

Disposal Data:
BU Bahia Honda 1.88


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NOTA DEJADA POR GUILLERMO ARAGÓN EN EL FORO "FARO DE RECALADA"



Ese pequeño buque, nació en el 29 y murió en el 88/89 en Bahía Honda, luego de estar en "terapia" durante uno o dos anos fue trasladado al desguazadero de Bahia Honda, reposando su casco varado en el fondo de los bajos próximos a dicho desguazadero.
De su Cuarto de Maquinas salieron gran cantidad de tuberías y piezas para solucionar averías de los centrales de la zona hasta que finalmente fue cortado.

Durante muchos anos, fue llamado el correo Habana - Mariel, tripulado por un puñado de veteranos que ya casi formaban parte de su casco y su historia.
En los años 70 comenzaron los cambios de tripulación y ajustes "organizacionales" que mas afectaron a ese buque, fundamentalmente las demoras en su dicado y mantenimiento general, mostrando los grandes lagrimones color naranja sucia por todo su casco y superestructura, al punto que el costo de mantenimiento llego a ser tan alto que lo consideraron irrentable.
No recuerdo si también estaba averiado el casco o el eje cuando le dieron la baja.

Otro veterano de esa linea Habana Mariel, fue el R/M Rene Arcay, el cual no recuerdo su anterior nombre pero nació en el 26 y murió casi junto al Patria.
Las maquinas de este R/M (1924) funcionaban correctamente en el ano 1988.... La fabrica, ofreció a Cuba un Remolcador de nueva construcción a cambio de este Remolcador y no fue aceptado, mandandolo por sus propios medios para el "matadero" unos meses después ya que no había presupuesto para la renovación de las planchas y demás trabajos.



Saludos, Aragón 

Nov. 14 del 2009

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